Der Mensch reagiert außerordentlich empfindlich auf nächtlichen Lärm. Studien mittels Polysomnographie (Muzet, 2007) zeigen, dass ein einzelner 45 dB(A) Ein Ereignis während des Tiefschlafs kann auch dann eine teilweise Erregung auslösen es weckt das Subjekt nicht. Der kumulative Effekt über eine Nacht ist es, was eine „laute Wohnung“ in chronische Schlaflosigkeit verwandelt.
Was die WHO im Jahr 2018 geändert hat
Durch die Richtlinien von 2018 wurde die empfohlene maximale Nachtzeit verschärft Belastung von 55 dB Lnight (der alte Wert von 2009) auf 45 dB Lnight für den Straßenverkehr. Für die Schiene beträgt die Empfehlung 44 dB, für Flugzeuge 40 dB. Das sind Durchschnittswerte im Zeitfenster von 23:00 bis 07:00 Uhr – Kurze Spitzen können viel höher ausfallen, ohne dass eine Warnung ausgelöst wird ist einer der Gründe, warum der Standard die schlimmsten realen Situationen außer Acht lässt.
Wie es sich anfühlt (Alltagsanker)
Bei den WHO-Zahlen handelt es sich um langjährige Lnight-Durchschnittswerte im Freien. Sie sind leichter zu lesen, wenn Sie ordnen sie vertrauten kurzfristigen Hinweisen zu, genau wie öffentliche Dashboards wie z Noise Map färbt ihre Legenden ein. Der Tisch ist pädagogisch, kein Feldmessprotokoll.
Der 45 dB Lnight-Leitwert der WHO aus dem Jahr 2018 für den Straßenverkehr liegt damit weit unter einem „Geschwätz“. einen Meter“, da es sich um eine chronische Exposition im Freien während des Schlafens handelt, nicht um eine kurze Zeit in Innenräumen Gespräch.
Wie ClearSpot Ihre Nachbarschaft liest
Wir verwenden die strategischen Lärmkarten, die im Rahmen der EU-Richtlinie 2002/49/EG erstellt wurden Richtlinie (Cerema für Transportachsen, Bruitparif für Ile-de-France Sensoren). Eine Zelle ist „not clear“, wann immer die modellierte Lnight vorliegt 45 dB(A) überschreitet. Über die Benutzeroberfläche können Sie zum Tages-Lden wechseln metrisch, wenn Ihnen die Arbeitsbedingungen im Homeoffice mehr am Herzen liegen.
Wo Bruitparif-Sensoren vorhanden sind, verwenden wir deren reale Messwerte Werte anstelle des Modells. Das ist vor allem in Pariser Intramuros wichtig und der erste Ring, bei dem die tatsächliche Lnight den modellierten Wert überschreiten kann um 5-8 dB am Freitagabend.